Указания по выполнению

Полеты выполняет обучаемый. Инструктор вводит отклонения в полете, обучаемый исправляет их.

Полеты 1–2

Первый полет: инструктор вводит два отклонения – уход в пеленг на разбеге и высокое выравнивание на посадке – и показывает технику их исправления.

Второй полет: обучаемый тренируется в исправлении пеленга на разбеге (до 5 м) и высокого выравнивания, созданных инструктором. При необходимости инструктор показывает и помогает исправлять ошибки.

Полеты 3–4

Третий полет: инструктор вводит два отклонения:

• уход в пеленг на выдерживании за буксировщиком (до 5 м);
• взмывание на посадке до высоты 1,5 м с последующим исправлением и выполнением нормальной посадки.

Четвертый полет: обучаемый отрабатывает технику исправления пеленга на выдерживании за буксировщиком (до 5 м) и взмывания на посадке, созданных инструктором. При необходимости инструктор помогает обучаемому грамотно исправлять эту ошибку.

Полеты 5–6

Пятый полет: инструктор вводит:

• отклонение на взлете – уход в превышение на выдерживании до 4 м (самолет-буксировщик на земле, планер – в воздухе);
• ошибку на взлете «козел» – и показывает технику ее исправления с последующим выполнением нормальной посадки.

Шестой полет: обучаемый введенные инструктором превышение на взлете и ошибку на посадке «козел» исправляет сам.

В первых 6 полетах инструктор обучает исправлению отклонений на взлете.

Полеты 7–8

Седьмой полет: инструктор меняет место третьего разворота и показывает исправление расчета на посадку.

Восьмой полет: обучаемый исправляет вводимые инструктором ошибки в расчете.

Полеты 9–10

Девятый полет: обучаемый выполняет с заклеенным высотомером.

Десятый полет: обучаемый выполняет с заклеенным указателем скорости.

Обучение с механическими средствами запуска

При обучении с использованием механических средств запуска во время взлета последовательно отрабатываются отклонения:

• повышенный угол набора высоты;
• повышенная скорость;
• уход в сторону от оси взлета.

Полеты 11–12 (особые случаи)

Одиннадцатый полет: инструктор имитирует особый случай – самоотцепку (обрыв лебедочного троса, отказ двигателя мотопланера) на взлете на высоте выше 150 метров. После этого берет управление на себя и показывает обучаемому порядок действий при самоотцепке на высоте более 150 метров, особое внимание уделяя построению захода на аэродром и соблюдению мер безопасности.

Двенадцатый полет: инструктор имитирует особый случай – самоотцепку (обрыв лебедочного троса, отказ двигателя мотопланера) на взлете на высоте выше 150 метров. Обучаемый должен самостоятельно выполнить все необходимые действия, выполнив посадку на аэродром.

Дополнительные полеты (механизированные средства запуска)

При обучении с использованием механизированных средств запуска выполняются два дополнительных полета с имитацией самоотцепки на высоте до 50 метров аналогично одиннадцатому и двенадцатому полетам.

Результат

В результате выполнения упражнения обучаемый должен:

• научиться своевременно замечать и грамотно исправлять ошибки на взлете, в расчете на посадку и на посадке с оценкой не ниже «хорошо»;
• ознакомиться с пилотированием планера (мотопланера) при заклеенных приборах высоты и скорости.